![东程配资 2024年中国航空运输行业发展现状简析：市场需求稳步增长，航空运输呈现高质量发展态势[图]](/uploads/allimg/250626/26135316010cG.jpg)
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下游市场蓬勃发展，推动航空物流需求日益多元化
航空运输是指使用航空器，如飞机、直升机等，在空中进行的货物和乘客的运输方式。它是现代物流体系中重要的组成部分，具有速度快、路线灵活、覆盖范围广等特点。航空运输可以按照不同的标准进行分类，如按照服务对象划分，航空运输可以分为客运航空运输和货运航空运输；按照运营范围划分，可以分为国内航空运输和国际航空运输。
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近年来，作为航空物流行业重要发展驱动因素之一的跨境电商行业持续保持蓬勃发展态势。我国积极扶持跨境电商产业发展，在试点区规模及监管模式等方面出台多项利好政策。如2020年4月，国务院常务会议决定将跨境电商综合试区提升至105个，覆盖31个省市，试点城市从东部中大型城市延伸至中西部、东北地区的主要省会城市，再逐步扩展至二三线城市中外贸基础优秀的城市，我国在电子商务领域的基础设施建设水平具有全球重要地位。此外，近几年来，全球零售线上化的趋势加速，跨境电商的国际快递服务需求构成了航空物流业的重要货运来源，其高速发展驱动中国航空物流市场的持续繁荣。根据网经社电子商务研究中心的数据显示，市场规模从2017年的8.06万亿元增长至2022年的15.7亿万元，2023年中国跨境电商市场规模达到16.85万亿元，同比增长7.32%。
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冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。航空冷链物流主要服务于具有高附加值、高时效性运输要求的生鲜食品、医药物资等货物的运输需求。
得益于我国经济高速发展带来的居民消费升级，我国生鲜电商市场近年来得到了快速发展。数据显示，2023年中国生鲜电商行业市场规模约为4198亿元，较2022年上涨15.4%。此外，消费者线上购买生鲜习惯进一步养成促进，未来生鲜电商市场有望得到进一步的发展。生鲜电商的崛起带来生鲜类产品的运输需求的增长，生鲜产品运输作为冷链物流的重要应用领域，其快速增长的需求推动了我国航空冷链物流市场的快速发展。
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相关报告：智研咨询发布的《2024-2030年中国航空运输行业市场现状调查及未来趋势研判报告》
医药产品的流通是冷链物流另一个重要应用领域。部分医药产品，要求全程冷链运输，同时对于运输时效也有很高的要求，一旦运输途中出现温度异常或者运输时间过久，可能会产生不可逆的后果。未来，随着人口老龄化程度加深、民众健康意识提升，医药冷链物流的需求将得到不断增长。根据中国物流与采购联合会医药物流分会数据，2023年我国医药物流市场规模为6103亿元，同比增长12.07%，且连续多年保持稳定、快速的增长。医药流通需求的增长有望持续推动我国航空冷链物流市场的进一步发展。
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控制物流运输时间，确保运输时效性，是冷链物流的关键要求之一，由此使得航空运输成为冷链物流天然的首要选择。冷链物流的快速发展，将带动航空物流的进一步发展，赋予航空物流行业更大的成长空间。总体来看，受益于中国制造业转型、跨境电商物流与冷链物流蓬勃发展，促进我国航空物流需求日益多元化。
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经济全球化下，中国航空运输产业拥有巨大发展潜力
航空物流行业是现代流通体系的重要组成部分，至今已有约百年的发展历史，在全球贸易和经济发展中起到至关重要的作用。早在20世纪20年代，以UPS等为代表的企业开始逐步尝试航空快递服务。自20世纪70年代以来，发达国家和一大批新兴发展中国家逐步迈入工业化后期，信息技术革命引起了全球范围内新一轮的产业结构升级和产业转移，一大批附加值高、时效性强、运输条件要求严格的高端生产要素和消费产品大量涌现。此外，随着经济全球化日益深入，各个国家都深度融入到世界经济中参与市场分工、担任不同经济角色，生产要素和消费产品日益频繁的在各国家和地区间流动，由此带来航空物流服务需求的日益增长。进入21世纪，互联网、电子商务等行业迎来了高速增长，在此背景下，电商物流应运而生，航空物流市场需求日益多元化。
相较于其他货运方式，航空物流具有高效、准时、可靠性和安全性高等特点，在高价值、高时效、鲜活易腐等产品运输方面具有较强的不可替代性。根据波音公司估算数据，航空货运所承载的货物重量在全球贸易总体重量的占比不到1%，但其所运载的产品价值却超过35%。根据世贸组织统计数据，2000年-2023年期间，全球货物贸易总额显著增长，由2000年的6.5万亿美元增长至2023年的23.4万亿美元，为全球航空物流行业的发展提供了坚实的基础。
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我国航空物流行业起步时间相对较晚，根据世界银行的数据，2020年我国航空货运总体规模占全球比重10.7%，排名世界第二，但同期美国占比为19.2%，我国航空货运量仅为美国的47%。因此，目前我国航空物流行业与美国仍存在较大差距，行业发展潜力巨大。
根据《中国民用航空》等资料显示，自2002年以来我国航空物流行业的发展大致经历了专业化分工、快运化融合和垂直化整合三个阶段。第一阶段为2002年-2007年的专业化分工发展阶段。以2002年中航集团、东航集团和南航集团分别实施的重组为标志，航空公司推进“客货并举”战略，纷纷成立专业化的货运公司或货运部，开展航空货运与航空快递服务，同时空中服务与地面服务相结合，推动物流环节专业化发展。第二阶段是2007年-2012年的快运化融合阶段。2006年以前，中国航空货运的货物主要以普货运输为主，此后，航空快件逐步成为了航空货运总量增长的主要驱动力，航空快递的快速发展促进了传统的航空货运更加注重效率提升，航空物流行业呈现货运管理精细化、关注服务时效性与地空资源整合的服务链延伸等特征。
第三阶段为2012年开始的垂直化整合阶段。随着跨境电商等新业态的快速发展，航空物流服务开始关注用户体验零售化、时效标准化与竞争性、便捷化与贸易便利化等服务要素，并针对不同运输品类提供定制化的航空物流服务产品。“十四五”期间，我国航空物流行业的发展重点将是从 传统航空货运向现代航空物流的转型，集中在提升市场主体竞争力、优化设施布局、提升治理体系和治理能力现代化水平、增强内生动力等方面取得突破。
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根据海关总署统计数据，2023年我国货物贸易进出口总值6.5万亿美元，同比增长3.01%，展现出稳中加固、稳中向好的发展态势。根据民航局印发《“十四五”航空物流发展专项规划》数据，2020年，在我国各种交通方式完成的进出口贸易总量中，航空运送货物价值占比达18.3%，民航对我国外贸服务贡献显著。航空物流业的发展有力保障了我国工业配件、高科技产品、商务快件等国际运输，对我国产业国际化发展驱动作用不断增强。
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民航货邮运输量、吞吐量稳步增长，助力航空运输产业高质量发展
发展航空运输业，对于我国促进形成强大国内市场、深度参与国际分工与合作、保障国际供应链稳定、服务国家重大战略实施和实现国家经济高质量发展具有重要意义。近些年来，我国航空运输行业整体呈现稳步增长态势，民航货邮周转量从2017年的243.55亿吨公里增长至2023年的1188.34亿吨公里，高于全球航空物流货邮周转量增长水平。2020年以来，受行业运力骤减的冲击，民航局通过启动重大航空运输保障机制，优化货运航线航班管理，大力推动“客机载货”，开通审批“绿色通道”等方式，为恢复行业运力提供了有力保障。
在民航货邮运输量方面，2023年，全行业完成货邮运输量735.38万吨，比上年增长21.0%。国内航线完成货邮运输量456.39万吨，比上年增长32.8%，其中，港澳台航线完成15.12万吨，比上年增长2.5%；国际航线完成货邮运输量278.99万吨，比上年增长5.8%。
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2023年，随着外贸需求逐步企稳，运力保障措施相继出台，市场呈现回暖态势，我国全国民航运输机场完成货邮吞吐量1683.31万吨，比上年增长15.8%。其中，2023年东部地区完成货邮吞吐量1206.79万吨，比上年增长12.8%；中部地区完成货邮吞吐量151.54万吨，比上年增长20.3%；西部地区完成货邮吞吐量266.75万吨，比上年增长24.0%；东北地区完成货邮吞吐量58.22万吨，比上年增长37.8%。
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●以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《2024-2030年中国航空运输行业市场现状调查及未来趋势研判报告》。
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